Ancho de los neumáticos para la bici de carretera: Tamaños, ventajas y recomendaciones

Elegir el ancho de los neumáticos para la bici de carretera es crucial tanto para mejorar el rendimiento como para optimizar la comodidad. Hoy en día, el ancho de los neumáticos ha ganado relevancia por sus múltiples beneficios. En este artículo, te explicamos todo lo que necesitas saber sobre los neumáticos de carretera, sus ventajas, las medidas disponibles y las recomendaciones tanto para ciclistas aficionados como profesionales.

Medidas comunes de neumáticos de bicicleta de carretera

Los neumáticos de bicicleta de carretera suelen venir en tres anchos principales:

• 23 mm: Es la medida tradicional que se ha utilizado durante décadas en bicicletas de carretera. Ofrece una menor resistencia al aire, pero puede ser incómodo en carreteras irregulares y superficies menos lisas.
• 25 mm: Actualmente, es el estándar en muchas bicicletas de carretera. Este tamaño ofrece una buena combinación de rendimiento y comodidad, siendo adecuado tanto para carreras como para entrenamientos largos.
• 28 mm: Esta medida se ha vuelto más popular en los últimos años, especialmente en bicicletas más modernas con frenos de disco. Ofrece un gran confort y mayor control en condiciones difíciles, sin sacrificar demasiada velocidad.

¿Por qué los neumáticos de carretera son cada vez más anchos?

Durante años, quizás décadas, la anchura de los neumáticos de las bicicletas de carretera era siempre la misma: entre 19 y 22 mm. En competición, normalmente, se usan sobre todo tubeless, y la anchura era un estándar que apenas presentaba variaciones. Así que se consideraba que el neumático estrecho era mejor para garantizar una buena rodadura, evitar roces con el asfalto e ir lo más rápido posible. También había la idea generalizada de que rodar con altas presiones era también bueno ir rápido.

Sin embargo, los nuevos medios para medir el rendimiento y las nuevas posibilidades de fabricación de material fiable, han dado un vuelco en este panorama. Actualmente, las cubiertas de 25 mm para ciclismo de carretera se han estandarizado y prácticamente se montan en casi todas las bicis de serie.

¿Qué ancho de neumáticos para la bicicleta de carretera es mejor?

Tradicionalmente, los delgados (de 23 mm o menos) eran los preferidos debido a su menor resistencia al aire y su capacidad para alcanzar mayores velocidades. Sin embargo, con los avances en la tecnología de neumáticos, si tuviéramos que decidirnos por “el mejor” recomendaríamos los anchos de 25 mm y 28 mm. Simplemente, porque ofrecen una mejor combinación entre rendimiento y comodidad.

¿Qué ventajas tiene el tipo de ancho del neumático?

• Comodidad: Un neumático más ancho tiene una mayor superficie de contacto con el suelo, lo que permite una mejor absorción de las irregularidades del terreno, mejorando significativamente la comodidad en rutas largas.
• Mejor tracción: Como decimos, la superficie de agarre en el suelo es mayor, lo que proporciona más estabilidad y control, especialmente en curvas cerradas o condiciones de carretera mojada.
• Menor resistencia a la rodadura: A pesar de lo que podría parecer, los neumáticos anchos pueden ofrecer menos resistencia a la rodadura a presiones más bajas, lo que reduce el esfuerzo necesario para mantener la velocidad, sin comprometer la aerodinámica en exceso.
• Mayor seguridad: Al ofrecer un mejor agarre y tracción, los neumáticos anchos también proporcionan más seguridad, ya que es menos probable que derrapen en superficies mojadas o con grava.

¿Es posible que una cubierta más ancha sea más rápida?

Pues según afirman algunas marcas, apoyándose en estudios aerodinámicos, una cubierta más ancha montada en una llanta también más ancha tienen un mejor rendimiento aerodinámico. Según los estudios, se asegura que la huella que dejan estos neumáticos más anchos en el asfalto es más corta y más ancha que la huella de los neumáticos estrechos (20-22 mm). La física explica que esa teórica marca en el suelo ocupa menos superficie de contacto con un neumático de 25 que con otro de 23 o 21 mm, con lo cual el “efecto lastre” es curiosamente menor.

¿Qué tener en cuenta para elegir la anchura correcta para mi bici?

Al elegir el ancho de tus neumáticos, considera los siguientes factores:

1. Tipo de terreno: Si sueles rodar por carreteras lisas y bien pavimentadas, los neumáticos más delgados (23 mm) pueden ser una opción. Si en cambio te enfrentas a carreteras más rugosas o con grava usa los neumáticos más anchos (25 mm o 28 mm).
2. Tu estilo de ciclismo: Si eres un ciclista competitivo, puede que prefieras neumáticos más delgados para minimizar la resistencia al aire. Si disfrutas de salidas largas y de resistencia, los neumáticos más anchos te ofrecerán mayor confort durante el trayecto.
3. Compatibilidad con tu bicicleta: No todas las bicicletas de carretera están diseñadas para soportar neumáticos de mayor ancho. Asegúrate de que tu bicicleta tenga el espacio necesario, especialmente si usas frenos de llanta en lugar de frenos de disco.
4. Presión de los neumáticos: Con neumáticos más anchos, puedes rodar con presiones más bajas, lo que mejora la absorción de impactos. Sin embargo, también debes tener en cuenta el equilibrio adecuado entre la presión y el rendimiento.

Nuestras recomendaciones

Si estás comenzando en el ciclismo de carretera, te recomendamos probar con neumáticos de 25 mm, ya que ofrecen un buen equilibrio entre rendimiento y confort. Si buscas una mayor comodidad o rodar en terrenos más complicados, los neumáticos de 28 mm serán una excelente opción.

El usar neumáticos de bicicletas de carretera más anchos (algo que también pasa con las bicis de montaña y las gravel) tiene beneficios añadidos, más allá de la pura velocidad. Además, se puede circular con menos presión de inflado, lo cual es también mejor para la comodidad en marcha (algo aún más efectivo si se usan neumáticos tipo tubeless).

Pero ¡cuidado! para que este incremento en la anchura de los neumáticos sea factible, es necesario que muchos cuadros y horquillas –y puentes de freno se actualicen– y permitan un paso de rueda más holgado. A eso también ha contribuido la inclusión en los últimos años de bicicletas de carretera con frenos de disco, que eliminan el problema de los puentes de freno estrechos y amplían el paso de rueda considerablemente.

¿Qué tamaño de neumático usan los ciclistas profesionales?

Los ciclistas profesionales solían utilizar principalmente neumáticos de 23 mm en las competiciones, ya que se busca el menor peso y resistencia al viento posible. Sin embargo, en la actualidad, la tendencia ha cambiado hacia los neumáticos de 25 mm y 28 mm, especialmente en carreras que involucran terrenos más variados o cuando las condiciones climáticas son adversas. Por ejemplo, en el Tour de Francia, muchos equipos profesionales han adoptado neumáticos de 25 mm para las etapas llanas y de hasta 28 mm para las etapas de montaña, donde la tracción y la comodidad son prioritarias.

El ancho de los neumáticos de tu bicicleta de carretera influye directamente en tu experiencia sobre el sillín. Elegir el ancho adecuado dependerá de tu estilo de ciclismo, el terreno y la bicicleta que uses, pero siempre es recomendable priorizar la comodidad y seguridad en tus rutas.

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