Cambiar las pastillas de freno de la bici es una operación relativamente sencilla. Sin embargo, siempre hay una primera vez. Hoy vamos a explicarte, paso a paso, cómo puedes reemplazarlas.
¿Qué tipos de pastillas de freno existen?
La gran mayoría de las pastillas de freno disponibles en el mercado constan de dos partes: soporte y compuesto.
- El soporte suele ser de acero, de cerámica o de aluminio.
- El compuesto es la pieza clave que, mediante la fricción con la rueda, reduce la velocidad o detiene la bicicleta.
Dentro de estas dos partes, existen tres tipos que son los más habituales en pastillas de freno según sus materiales:
- Orgánicas. Están fabricadas con una mezcla de fibras orgánicas e inorgánicas, resinas, caucho y polímeros. Proporcionan una frenada sólida, modulada y silenciosa, incluso bajo condiciones climatológicas adversas. Debido a su baja densidad, están expuestas a un mayor desgaste.
- Sinterizadas o metálicas. Están compuestas por una combinación de partículas de diferentes metales, como cobre, bronce o hierro. Destacan por su alta resistencia a la abrasión, su durabilidad y su potente capacidad de frenada, más firme, pero menos modulada que en las pastillas orgánicas.
- Semimetálicas. Combinan las características y los materiales de las pastillas orgánicas y sinterizadas. Son duraderas y funcionan bien a cualquier temperatura.
¿Cuándo hay que cambiar las pastillas de freno de la bici?
Lo primero que debemos saber es cuándo debemos cambiarlas. El momento adecuado para cambiar las pastillas de freno de tu bici depende de varios factores, como la frecuencia de uso, las condiciones de conducción y el tipo de pastillas que utilices. Como regla general, debes considerar cambiar las pastillas de freno cuando el grosor de la almohadilla se reduce a menos de 1-2 milímetros. También es importante estar atento a signos de desgaste, como chirridos, pérdida de potencia de frenado o dificultad para detener la bicicleta.
¿Qué pasa si no cambio mis pastillas de freno?
Realmente, es muy importante estar atento al desgaste. No cambiar las pastillas de freno de tu bicicleta puede tener consecuencias negativas para tu seguridad y el rendimiento de tu bicicleta. Las pastillas de freno gastadas pueden reducir la eficacia de frenado, lo que aumenta el riesgo de accidentes y lesiones. Además, el desgaste excesivo de las pastillas puede dañar los discos de freno, lo que resulta en costosas reparaciones. Por lo tanto, es importante realizar un mantenimiento regular de las pastillas de freno y cambiarlas cuando sea necesario para garantizar un rendimiento óptimo y una conducción segura.
¿Qué pasos debes seguir para cambiar las pastillas de freno de bici?
Cuando las pastillas de freno están desgastadas tienes dos opciones: llevar tu bicicleta a un profesional o comprar unas nuevas, equiparte con las herramientas necesarias y ponerte manos a la obra. Si deseas hacerlo tú mismo, aquí tienes una guía que te resultará de gran utilidad. Si quieres que los frenos de tu bicicleta vuelvan a estar en perfectas condiciones, presta atención a cada uno de los siguientes pasos.
1. Desmonta la pinza de freno
En primer lugar, afloja el pasador y saca la rueda para trabajar más cómodamente. Las pastillas que queremos sustituir se alojan en la pinza instalada cerca de la horquilla. Según el fabricante, la pinza puede estar unida a la horquilla con diferentes tipos de tornillos. Lo más habitual es que con una llave allen consigas desenroscarlos. Si no ceden, utiliza un poco de spray lubricante. Una vez que hayas extraído los tornillos, ya puedes desmontar la pinza. No es necesario separarla del cable de transmisión.
2. Sustituye las pastillas de freno
En este punto, ya puedes sacar las pastillas de freno viejas con total facilidad. Te aconsejamos que observes su estado. Si ves que ambas están planas y han sufrido un desgaste similar, significa que los frenos están en buen estado. Si, por el contrario, observas que el deterioro se concentra principalmente en un solo lado, podría haber un pistón atascado. Si el desgaste afecta solo a una esquina de las pastillas, es probable que uno de los pistones de la pinza de freno esté ligeramente doblado.
3. Aprovecha para el mantenimiento de los pistones
Antes de montar las pastillas de freno nuevas, casi siempre es necesario realizar el mantenimiento de los pistones. A menudo, su funcionamiento se ve comprometido por el agua, el barro y otros elementos. El problema puede detectarse a simple vista, ya que, si funcionan mal, un pistón sobresale más que el otro. Si limpias con minuciosidad los pistones y les aplicas unas gotas de limpiador de frenos, lo más probable es que recuperen su posición correcta. Después de secarlos con un paño o con bastoncitos de algodón, ya puedes colocar las nuevas pastillas.
4. Coloca las nuevas pastillas y monta la pinza
Hemos llegado al momento de colocar las pastillas nuevas. Aunque no lo hemos mencionado hasta ahora, es importante que, cuando compres las pastillas de freno, te asegures de que encajan bien en el modelo de pinzas de tu bicicleta. Una vez encajadas las pastillas en su espacio correspondiente, lija un poco su superficie y atornilla de nuevo las pinzas.
5. Centra el disco
Antes del atornillado final, asegúrate de que el disco esté perfectamente centrado entre las pastillas. Para ello, gira la rueda manualmente y comprueba que no entra en contacto con las pastillas de freno durante la rotación. Si ocurriera esto, desplaza ligeramente la pinza hasta que veas que no hay roce alguno entre ruedas y pastillas.
Ahora que ya sabes cambiar las pastillas de freno, querríamos recordarte algo importante: un mantenimiento adecuado de tu bicicleta es la mejor manera de garantizar tanto tu seguridad como un rendimiento adecuado. No esperes a que te sorprendan las averías en el momento más inoportuno. Con unas simples nociones de mecánica y un poco de atención podrás disfrutar de tu bici durante mucho más tiempo.
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